開閉装置の全体構造

開閉装置の全体構造（中央設置型真空遮断器キャビネットを例にとる）

JYN2-10(Z)高電圧開閉装置を例にとると、その構造はキャビネットとハンドカーの2つの部分に分けられます。ハンドカーは遮断器ハンドカー用で、主な電気部品は遮断器（カーに取り付けられている）、接地スイッチ、絶縁静的接点シートなどです。

キャビネットは、接地された鋼板によって、バスバー室、ハンドカート室、リレー計器室、ケーブル室の 4 つの独立した区画に分割されています。キャビネットの背面と下部はケーブル室となり、ケーブルと変流器が設置されます。その上部は主バスバー室です。メンテナンス中の安全を確保するため、区画間には仕切りがあります。キャビネットの前面にはリレー室とハンドカート室があります。作業を続けましょう。駆動機構により、遮断器を備えたトロリーがガイドレール上を前後に移動します。押し込むと、遮断器の上部と下部の絶縁された可動接点が絶縁された固定接点ベースに挿入され、回路接続が完了します。逆に、遮断器が回路を遮断するときは、トロリーを引き出して可動接点と固定接点を分離し、明確な絶縁ギャップを形成します。これは、絶縁スイッチの役割を果たします。専用のキャリアを使用することで、遮断器を備えたトロリーをキャビネットに簡単に押し込んだり、引き出したりすることができます。

回路ブレーカーが重大な故障や損傷を起こした場合は、専用のトラック回路ブレーカー台車をキャビネット本体から引き出してメンテナンスを行うことができます。また、予備の回路ブレーカー台車をキャビネット本体に押し込んで交換することもできます。

2.1.1 基本要件

（１）高電圧開閉装置の設計は、高電圧開閉装置の通常の運転、監視、保守作業を安全かつ容易に行えるようにするべきである。保守作業には、部品のオーバーホール、テスト、故障診断、および処置が含まれる。

（２）定格パラメータと同一構造で交換が必要な部品は互換性があるものとする。

（３）取り外し可能

開放部の​​高電圧開閉装置は、取り外し可能な部分の定格パラメータおよび構造が同じであれば、互換性があるものとする。

（４）現地の使用状況に応じて点検するものとする。

（５）技術的に先進的かつ経済的に合理的であるよう努める。

（６）選定された新製品は、信頼できる試験データを有し、試験によって認定されている必要がある。

2.1.2 メインループ構成の決定

高電圧開閉器盤の主回路はラインとも呼ばれ、電力システムおよび電力供給・配電システムの実際の要件に応じて、高電圧開閉器盤の主回路構成の各モデルには数十から数百もの種類があり、通常は次のカテゴリが含まれます。アーク、測定タンク、絶縁、接地ハンドカートキャビネット、コンデンサキャビネット、高電圧電気制御キャビネット（F – C アーク）など。

開閉装置の主回路構成の組み合わせにおいて、以下の点を考慮する必要があります。

（１）主系統図およびその主ループ動作電流サイズ、制御、保護、測定などの要件に従って、スイッチキャビネットの対応する主回路構成を選択する。

（２）受電線と送電線の種類および開閉装置の選択