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高電圧開閉装置の送電および停電に関する運用規則

KYN28A-12 高電圧開閉装置の「5つの防止」インターロック操作要件。

1.サーキットブレーカーのエラーを防止します–サーキットブレーカーの手は作業位置またはテスト位置にある必要があります。サーキットブレーカーは閉じて、開いて操作できます。

2.負荷がかかった状態でサーキットブレーカーの手押し車が動かないようにする–サーキットブレーカーの手押し車は、サーキットブレーカーが開いた状態のときにのみ引き出しまたは押し込むことができます。

3.接地ナイフの充電を防止します–サーキットブレーカーのハンドカーはテスト位置にある必要があります。接地ナイフは閉じた状態で操作できます。

4.接地ナイフで動力伝達を防止します–接地ナイフは開位置にある必要があります。回路ブレーカーの手押し車を作業位置に押し込んで閉じる操作を行うことができます。

5.電気間隔に入らないようにするには、回路ブレーカーの手がテスト位置にあり、接地ナイフが閉じた状態でバックドアを開く必要があります。接地ナイフのないスイッチキャビネットは、高電圧停止後でなければなりません(後部ドアの磁気ロックを開く) )、バックドアを開きます。

注:KyN28A-12高電圧開閉装置は、通常の操作中はドアを閉じた状態で操作する必要があります。

一つ。動力伝達操作手順:

1.キャビネットの前部に押し込まれたトランスファーカーサーキットブレーカーハンドカート(またはPTハンドカート)を介して、トランスファーカーを適切な位置に移動し、トランスファーカーのフロントポジショニングキーホールプレートをキャビネット本体のバッフルソケットに挿入し、トランスファーカーはキャビネット本体でロックされています。ハンドカートをキャビネットに入れるときは、ハンドカートの左右のハンドルバーをハンドルⅱの位置まで内側に引き、ハンドカートをスイッチキャビネットのテスト位置にスムーズに押し込みます。次に、左右のハンドルバーをハンドルⅰの位置まで同時に外側に押して、台車の推進機構とスイッチキャビネットを確実にロックできるようにします。台車とキャビネットがロックされていることを確認したら、ロックを解除します。トランスファーカーとキャビネットの、そしてトランスファーカーを押します。

2.ハンドカーのセカンダリプラグをスイッチキャビネットのセカンダリソケットに挿入し、留め具でロックします。

3.スイッチキャビネットのバックドア(ケーブルルームドア)とフロントドア(サーキットブレーカールームドア)を閉じます。グラウンドナイフ操作バルブを開き、グラウンドナイフ操作ハンドル(反時計回りに90°回転)を使用してグラウンドナイフを開きます。グラウンドナイフ操作ハンドルを引き抜いてグラウンドナイフ操作バルブを閉じ、グラウンドナイフが開いた状態になっていることを確認します。

4.計器室の制御、閉路、信号、ACおよびバス電圧、その他の電源スイッチ(または二次ヒューズ)が閉状態にあることを確認し、電源電圧が正常範囲内にあることを確認してから、計器を閉じます。部屋のドア。

5.ローカルまたはリモート操作モードを使用して(スイッチキャビネットのテスト位置にある)回路ブレーカーを制御し、それぞれ1回ずつ閉じて分割し、回路ブレーカーの制御ループの配線と信号ループの表示が正しいことを確認します。

6.手押し車のプッシュロッカーを手押し車のパネルの操作穴に挿入し、時計回りに回して手押し車を開閉装置の作業位置に押し込みます(手押し車が作業位置に達すると、「カチッ」という音がします)。手押し車のプッシュロッカーを取り出します。

7.ローカルまたはリモート操作モードを使用して、(スイッチキャビネットの作業位置での)回路ブレーカーの閉鎖を制御します。

8.スイッチキャビネットのライブディスプレイA / B / C三相インジケータライトが点灯していることを確認します。このとき、スイッチキャビネットは高電圧のライブ状態にあり、マイクロコンピュータ保護デバイスのディスプレイバス電圧を測定または観察し、出力電流は正常範囲。

二。停電の操作手順:

1.ローカルまたはリモート操作モードを使用して、(スイッチキャビネットの作業位置での)回路ブレーカーの開放を制御します。

2.スイッチキャビネットの電源オンディスプレイのA / B / C三相インジケータがオフになっていることを確認します。このとき、スイッチキャビネットは高電圧出口側で電源がオフになっていますが、高電圧バスはオフになっています。サイドはまだライブ状態(ホットスタンバイ状態)です。

3.手押し車を使用してロッカーを(反時計回りに)押して、手押し車を出てスイッチキャビネットのテスト位置に移動し(手押し車がテスト位置に達すると、「カチッ」という音がします)、手押し車を取り出して押します。ロッカー。

このとき、サーキットブレーカはスイッチキャビネットの試験位置にあり、停電待ち状態(コールドスタンバイ状態)にあります。再度転送されます。

3つ目は、操作手順からキャビネットから手渡します。

1.サーキットブレーカーの手押し車(またはPT手押し車)をキャビネットから引き出す必要がある場合は、最初にブラックアウト操作手順のすべての手順を完了する必要があります。

2.接地工具を閉じる必要がある場合は、最初に接地工具のバルブを開き、接地工具のハンドルを時計回りに90°回して接地工具を閉じる必要があります。次に、接地工具のハンドルを引き抜いて、接地工具が閉状態になっていることを確認します(接地ナイフの閉操作が不要な場合は、この操作は不要です)。

3.スイッチキャビネットの前面ドア(回路ブレーカールームのドア)を開き、手押し車の2次プラグを取り外し、手押し車フレームのプラグバックルをロックします。

4.トランスファートラックをスイッチキャビネットの前の指定された位置に配置してロックします(ハンドトラックをロードする場合と同じ)。手押し車の左右のハンドルバーを同時にハンドルⅱの位置まで内側に引き、引きます。手押し車をトランスファーカーに出し、左右のハンドルバーを同時にハンドルⅰの位置まで外側に押し、トランスファーカーのロック穴を確実にロックします。

5.スイッチキャビネットの上下の静的接触保護バルブが自動閉鎖位置にあることを確認し、スイッチキャビネットの前面ドア(回路ブレーカー室のドア)を閉じます。

6.移動車両でハンドカーを長距離輸送する場合は、事故を防ぐために、移動車両を押す過程で特別な注意を払う必要があります。

四。高圧ケーブル室の停電維持のための操作手順:

1.ブラックアウト操作手順のすべてのステップを完了します。

2.グラウンドナイフ操作バルブを開き、グラウンドナイフ操作ハンドル(時計回り90°)を使用してグラウンドナイフを閉じ、グラウンドナイフ操作ハンドルを引き出し、グラウンドナイフが閉じた状態にあることを確認します。ケーブルは安全に接地されています。

3.スイッチキャビネットのバックドア(ケーブルルームドア)を開き、ケーブルルームのすべての導電部分が高電圧電気検査装置で完全に停電状態にあることを確認します。その後、保守担当者は作業のために高電圧ケーブル室に入ることができます。

五。高電圧バスルームの停電維持のための操作手順:

1.ブラックアウト操作手順のすべてのステップを完了します。

2.入力ケーブルキャビネットとメスユニオンキャビネットのサーキットブレーカーハンドトラックがテスト位置またはキャビネットの外側の隔離位置にあることを確認し、入力ケーブルまたはバスが完全な停電状態にあることを確認します。

3.高圧バス室の背面カバーまたは天板を開き、高圧電気試験装置でバス室のすべての導電部分が完全に無電圧状態にあることを確認して確認し、その前にアースケーブルを取り付けます。保守要員は、作業のために高電圧バスルームに入ることができます。

ノート:

1.操作手順の各ステップが完了した後、手順操作の次のステップの前に、スイッチキャビネットと台車の部品が正常な状態にあることを確認する必要があります。上記の手順の操作プロセスで、障害物がある場合遭遇した場合、強制的に操作しないでください。最初に操作手順が正しいかどうかを確認し、他の障害を確認して排除する必要があります。操作を続行できます。

2.スイッチキャビネットの送電シーケンス:着信ケーブルキャビネット– PTキャビネット–発信ケーブルキャビネット;スイッチキャビネットの停電シーケンス:アウトレットキャビネット– PTキャビネット–着信キャビネット。

3. PTハンドカーを使用してキャビネットに出入りする場合、接地ナイフの操作手順を省略できます。

4.サーキットブレーカーハンドカーの手動開閉ボタンおよび手動エネルギー貯蔵装置は、デバッグ中またはメンテナンス中にのみ使用されます。

5.電源投入時の操作中は、いつでも機器を検査して記録する必要があります。異常な現象(異常な加熱や部品の異常な音など)が見つかった場合は、電源を切り、時間内に修理する必要があります。


投稿時間:2021年8月20日