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日付：2021年8月20日
KYN28A-12高電圧開閉装置の「5つの予防」インターロック動作要件。
1. 回路遮断器のエラーを防止する – 回路遮断器のハンドルは作業位置またはテスト位置にある必要があり、回路遮断器を閉じたり開いたり操作できます。
2. 負荷がかかった状態で回路遮断器の手押し車を移動させないでください。回路遮断器の手押し車は、回路遮断器が開いている状態のときにのみ、作業位置まで引き出したり押したりすることができます。
3. 接地ナイフの帯電防止 – 回路ブレーカーのハンドカーはテスト位置にある必要があり、接地ナイフを閉じる操作を行うことができます。
4. 接地ナイフで電力伝送を防止します。接地ナイフは開位置にある必要があり、遮断器ハンドカートを操作位置に押し込んで投入操作を行うことができます。
5. 電気区間への進入を防ぐため、回路ブレーカーのハンドルはテスト位置にあり、接地ナイフは閉鎖状態にある状態で、背面ドアを開ける必要があります。接地ナイフのないスイッチキャビネットは、高電圧が停止した後（背面ドアの磁気ロックを開けた後）、背面ドアを開ける必要があります。
注：KyN28A-12高電圧開閉装置は、通常運転時には扉を閉じた状態で操作してください。
１．電力伝送操作手順：
1. トランスファーカー回路遮断器ハンドカート（またはPTハンドカート）を介してキャビネットの前面に押し、トランスファーカーを適切な位置に移動させ、トランスファーカーの前面位置決めキーホールプレートをキャビネット本体のバッフルソケットに挿入して、トランスファーカーをキャビネット本体にロックします。ハンドカートをキャビネットに入れるときは、ハンドカートの左右のハンドルを内側に引いてハンドルⅱの位置まで押し込み、ハンドカートをスムーズにスイッチキャビネットのテスト位置に押し込み、次に左右のハンドルを同時に外側に押してハンドルⅰの位置まで押し込み、ハンドカート推進機構とスイッチキャビネットを確実にロックします。ハンドカートとキャビネットがロックされていることが確認されたら、トランスファーカーとキャビネットのロックを解除し、トランスファーカーを押します。
2. 手押し車の補助プラグをスイッチキャビネットの補助ソケットに差し込み、留め具で固定します。
3. スイッチキャビネットの背面ドア（ケーブル室ドア）と前面ドア（回路ブレーカー室ドア）を閉じます。接地ナイフ操作バルブを開き、接地ナイフ操作ハンドルを使用して（反時計回りに90°回して）接地ナイフを開き、接地ナイフ操作ハンドルを引き出して接地ナイフ操作バルブを閉じ、接地ナイフが開いた状態になっていることを確認します。
4. 計器室内の制御スイッチ、閉鎖スイッチ、信号スイッチ、交流およびバス電圧スイッチ、その他の電源スイッチ（または二次ヒューズ）が閉鎖状態になっていることを確認し、電源電圧が正常範囲内にあることを確認してから、計器室のドアを閉じます。
5. ローカルまたはリモート操作モードを使用して、回路ブレーカー（スイッチキャビネットのテスト位置）をそれぞれ1回ずつ閉じたり分割したりして、回路ブレーカー制御ループ配線と信号ループ表示が正しいことを確認します。
6. 手押し車の押し棒を手押し車のパネルの操作穴に挿入し、時計回りに回して手押し車をスイッチギアの動作位置まで押し込みます（手押し車が動作位置に達すると「カチッ」という音がします）。その後、手押し車の押し棒を取り出します。
7. ローカルまたはリモート操作モードを使用して、（スイッチキャビネットの動作位置で）回路ブレーカーの投入操作を制御します。
8. スイッチキャビネットのライブ表示A/B/C三相表示灯が点灯していることを確認します。この時点でスイッチキャビネットは高電圧ライブ状態になっています。マイクロコンピュータ保護装置の表示バス電圧と出力電流が正常範囲内にあることを測定または観察します。
２．停電時の操作手順：
1. ローカルまたはリモート操作モードを使用して、（スイッチキャビネットの動作位置で）回路ブレーカーの開閉操作を制御します。
2. スイッチキャビネットの電源投入表示にある A/B/C 三相表示が消灯していることを確認します。この時点で、スイッチキャビネットの高電圧出力側は電源が切れていますが、高電圧バス側はまだ通電状態（ホットスタンバイ状態）です。
3. 手押し車を使用してロッカーを反時計回りに押して、手押し車をスイッチキャビネットのテスト位置まで移動させます（手押し車がテスト位置に到達すると、「カチッ」という音がします）。手押し車を取り出してロッカーを押します。
このとき、遮断器はスイッチキャビネットのテスト位置にあり、停電待機状態（コールドスタンバイ状態）に属します。電源が再び切り替えられる際には、伝送操作手順の第１、第２、第３のステップを省略できます。
３．キャビネットから操作手順書を取り出す：
1. 遮断器ハンドカート（またはPTハンドカート）をキャビネットから引き出す必要がある場合は、まず停電操作手順のすべてのステップを完了する必要があります。
2. 接地工具を閉じる必要がある場合は、まず接地工具のバルブを開き、ハンドルを時計回りに90°回して接地工具を閉じます。次に、ハンドルを引き出して、接地工具が閉じた状態になっていることを確認します。（接地工具の閉じる操作が必要ない場合は、この操作は不要です。）
3. スイッチキャビネット（ブレーカー室）の正面ドアを開け、ハンドカートの二次プラグを取り外し、プラグのバックルをハンドカートのフレームに固定します。
4. 搬送台車をスイッチキャビネット前の指定位置に置いてロックします（ハンドトラックを積み込むときと同じ位置）。ハンドカートの左右のハンドルを同時に内側に引いてハンドルⅱの位置まで移動させ、ハンドカートを搬送台車まで引き出します。左右のハンドルを同時に外側に押してハンドルⅰの位置まで移動させ、搬送台車のロック穴を確実にロックします。
5. スイッチキャビネット内の上下の静電気接点保護弁が自動閉鎖位置にあることを確認し、スイッチキャビネットの前面ドア（回路遮断器室のドア）を閉じます。
6. 手押し車を運搬車両で長距離運搬する場合は、事故を避けるため、運搬車両を押す際に特に注意を払う必要があります。
4．高電圧ケーブル室における停電時の保守作業手順：
1. 停電操作手順のすべてのステップを完了してください。
2. 接地ナイフ操作バルブを開き、接地ナイフ操作ハンドル（時計回りに90°）を使用して接地ナイフを閉じ、接地ナイフ操作ハンドルを引き出して、接地ナイフが閉じた状態になっていることを確認します。ケーブルの発信側が安全に接地されます。
3. スイッチキャビネット（ケーブル室）の背面扉を開け、高電圧電気検査装置を用いて、ケーブル室のすべての導電部が完全に停電状態になっていることを確認します。その後、保守担当者は高電圧ケーブル室に入って作業を行うことができます。
５．高電圧母線室の停電時保守作業手順：
1. 停電操作手順のすべてのステップを完了してください。
2. 受電ケーブルキャビネットおよびメスユニオンキャビネットの回路ブレーカーハンドトラックがキャビネットの外側でテスト位置または隔離位置にあることを確認し、受電ケーブルまたはバスが完全に停電状態になっていることを確認します。
3. 高電圧バス室の背面カバーまたは上部プレートを開け、高電圧電気試験装置を使用してバス室のすべての導電部分が完全に無電圧状態であることを確認し、保守担当者が作業のために高電圧バス室に入る前に接地ケーブルを設置します。
注：
1. 操作手順の各ステップが完了したら、次の手順に進む前に、スイッチキャビネットとハンドトラックの部品が正常な状態であることを確認する必要があります。上記の手順の操作中に何らかの障害が発生した場合は、無理に操作せず、まず操作手順が正しいかどうかを確認し、他の不具合を確認して解消してから操作を続行してください。
2. スイッチキャビネットの電力伝送シーケンス: 入力ケーブルキャビネット – PTキャビネット – 出力ケーブルキャビネット; スイッチキャビネットの停電シーケンス: 出力キャビネット – PTキャビネット – 入力キャビネット。
3. PTハンドトロリーを使用してキャビネットに出入りする場合、接地ナイフの操作手順は省略できます。
4. 遮断器ハンドトロリーの手動閉鎖、開放ボタン、および手動エネルギー蓄積装置は、デバッグまたはメンテナンス時のみ使用されます。
5．電源投入操作中は、機器を随時点検し、記録する必要があります。異常現象（部品の異常発熱や異音など）が発見された場合は、速やかに電源を遮断し、修理を行う必要があります。
