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高電圧回路ブレーカーと遮断スイッチの違いは何ですか?

高圧遮断器(または高圧スイッチ)は、変電所の主な電力制御機器であり、アーク消火特性を備えており、システムの通常の動作時に、無負荷および無負荷のラインおよびさまざまな電気機器を遮断して通過させることができます電流;システムに障害が発生すると、システムとリレー保護により、障害電流をすばやく遮断して、事故の範囲が拡大するのを防ぐことができます。

断路器には消火器がありません。規則では、負荷電流が5A未満の状態でも動作できると規定されていますが、通常は負荷で動作しませんが、切断スイッチは構造がシンプルで、動作状態が一目でわかります。見た目。メンテナンス中に明らかな切断点があります。

使用中のサーキットブレーカは「スイッチ」と呼ばれ、使用中の切断スイッチは「ナイフブレーキ」と呼ばれ、2つはしばしば組み合わせて使用​​されます。高電圧回路ブレーカーと切断スイッチの違いは次のとおりです。

1)高圧負荷スイッチは、自己消火アーク機能により、負荷によって遮断することができますが、遮断容量は非常に小さく、制限されています。

2)高圧断線スイッチは一般的に負荷遮断がなく、アークカバー構造がなく、高圧遮断スイッチも負荷を遮断できますが、構造は負荷スイッチとは異なり、比較的単純です。

3)高電圧負荷スイッチと高電圧切断スイッチは明らかなブレークポイントを形成する可能性があります。ほとんどの高電圧サーキットブレーカには絶縁機能がありませんが、一部の高電圧サーキットブレーカには絶縁機能があります。

4)高電圧切断スイッチには保護機能がありません。高電圧負荷スイッチの保護は一般にヒューズ保護であり、急速な遮断と過電流のみです。

5)高電圧サーキットブレーカの遮断容量は、製造プロセスで非常に高くなる可能性があります。保護は、主に二次機器を備えた変流器に依存します。短絡保護、過負荷保護、漏れ保護などの機能を備えている可能性があります。

スイッチ操作メカニズムの分類

1.スイッチ操作機構の分類

現在、スイッチは一般的に、より多くのオイル(古いモデル、現在はほとんど見られない)、より少ないオイル(一部のユーザーステーションはまだ)、SF6、真空、GIS(複合電化製品)、およびその他のタイプに分けられています。これらはすべてアーク処理に関するものです。スイッチの媒体。二次的な私たちにとって、密接に関連しているのはスイッチの操作メカニズムです。

メカニズムのタイプは、電磁操作メカニズムに分けることができます(比較的古い、一般的にオイルまたはオイルの少ないサーキットブレーカーにこれが装備されています);スプリング操作メカニズム(現在最も一般的なSF6、真空、GISに一般的にこのメカニズムが装備されています); ABBは最近、新しいタイプの永久磁石オペレーター(VM1真空遮断器など)を発表しました。

2.電磁操作機構

電磁操作機構は、閉鎖コイルに流れる閉鎖電流によって発生する電磁吸引力に完全に依存して、トリップスプリングを閉鎖して押します。旅行は主に旅行春にエネルギーを提供することに依存しています。

したがって、このタイプの動作メカニズムのトリップ電流は小さいですが、閉路電流は非常に大きく、瞬時に100アンペアを超える可能性があります。

これが、変電所のDCシステムがバスを開閉してバスを制御する必要がある理由です。閉鎖マザーが閉鎖電力を提供し、制御マザーが制御ループに電力を供給します。

クロージングバスはバッテリーパックに直接吊るされており、クロージング電圧はバッテリーパックの電圧(通常約240V)であり、バッテリー放電効果を利用してクローズ時に大電流を供給し、クローズ時に電圧が非常に鋭くなります。また、制御バスはシリコンチェーンの降圧とマザー接続(通常220Vで制御)を介して行われるため、閉じることで制御バス電圧の安定性に影響を与えることはありません。電磁操作メカニズムの閉じる電流が非常に大きいため、保護閉鎖回路は、閉鎖コイルを介して直接ではなく、閉鎖接触器を介して行われます。トリップ回路は、トリップコイルに直接接続されています。

コンタクタコイルを閉じるのは一般的に電圧タイプで、抵抗値が大きい(数K)保護がこの回路と調整されている場合、一般的な始動を維持するために閉じることに注意する必要がありますが、これは問題ではなく、トリップはTBJを維持します通常は起動できるので、アンチジャンプ機能はそのままです。このタイプのメカニズムは、閉じ時間が長く(120ms〜200ms)、開く時間が短い(60〜80ms)。

3.スプリング操作機構

このタイプのメカニズムは現在最も一般的に使用されているメカニズムであり、その開閉はスプリングに依存してエネルギーを提供し、ジャンプクロージングコイルはスプリング位置決めピンを引き出すためのエネルギーのみを提供するため、ジャンプクロージング電流は一般に大きくありません。ばねのエネルギー貯蔵は、エネルギー貯蔵モーターによって圧縮されます。

ばねエネルギー貯蔵オペレーターの二次ループ

弾性運転機構は、閉路バスが主にエネルギー貯蔵モーターに電力を供給し、電流が大きくないため、閉路バスと制御バスに大きな差はなく、調整による保護は、一般的に特別なことはありません。場所に注意を払う必要があります。

4.永久磁石オペレーター

永久磁石オペレーターは、ABBが国内市場に適用したメカニズムであり、最初にVM110kV真空遮断器に適用されました。

その原理は電磁式とほぼ同じで、駆動軸は永久磁石材料でできており、電磁コイルの周りに永久磁石があります。

通常の状況では、スイッチが開閉するときに、磁気引力または反発原理を使用してコイルの極性を変更することにより、電磁コイルは充電されず、開閉します。

この電流は小さくはありませんが、スイッチは大容量のコンデンサによって「蓄積」され、動作中に大電流を供給するために放電されます。

このメカニズムの利点は、サイズが小さく、伝達機械部品が少ないことです。そのため、弾性操作メカニズムよりも信頼性が高くなります。

当社の保護装置と組み合わせて、当社のトリッピングループは高抵抗のソリッドステートリレーを駆動します。これには、実際にアクションのパルスを提供する必要があります。

したがって、スイッチ、ループを確実に開始することはできず、ジャンプの保護は開始されません(ジャンプを伴うメカニズム自体)。

ただし、ソリッドステートリレーの動作電圧が高いため、従来の設計のTWネガティブが閉回路に接続されているため、ソリッドステートリレーは動作しませんが、位置が発生する可能性があることに注意してください。部分電圧が大きすぎるためにリレーが始動しない。

1.上部断熱シリンダー(真空アーク消火チャンバー付き)

2.絶縁シリンダーを下げます

3.手動で開くハンドル

4.シャーシ(永久磁石操作機構内蔵)

変圧器

6.ワイヤーの下

7.変流器

8.オンライン

現場で遭遇するこの状況、特定の分析および処理プロセスは、このペーパーのデバッグケースの部分で見ることができます。詳細な説明があります。

中国には永久磁石操作機構の製品もありますが、品質はこれまで標準に達していませんでした。近年、徐々に品質が市場に出回っていますが、コストを考えると、国内の永久磁石機構は一般的に静電容量がなく、電流は閉鎖バスから直接供給されます。

当社の操作メカニズムは、オンオフコンタクタ(一般的に選択されている現在のタイプ)によって駆動され、ホールドおよびアンチジャンプは通常開始できます。

5.FSタイプ「スイッチ」など

上で述べたのはサーキットブレーカー(一般にスイッチとして知られています)ですが、発電所の建設でユーザーがFSスイッチと呼ぶものに遭遇する可能性があります。FSスイッチは実際にはロードスイッチ+高速ヒューズの略です。

スイッチはより高価であるため、このFS回路はコストを節約するために使用されます。通常の電流は負荷スイッチによって除去され、障害電流はクイックヒューズによって除去されます。

この種の回路は6kV発電所システムで一般的です。このような回路と組み合わせた保護は、トリップを禁止したり、障害電流が負荷スイッチの許容遮断電流よりも大きい場合に遅延による迅速な可融性電流の除去を可能にするために必要になることがよくあります。一部の発電所ユーザーは、保持ループを保護したくない場合があります。

スイッチの品質が悪いため、補助接点が配置されていない可能性があります。保持回路が開始されると、戻る前にブレーカー補助接点を開いておく必要があります。そうしないと、ジャンプを閉じる電流がジャンプに追加されます。コイルが燃え尽きるまでコイルを閉じます。

ジャンプクロージングコイルは、短時間通電するように設計されています。電流を長時間加えると焼損しやすく、必ず保持ループが必要です。そうしないと保護接点が焼けやすくなります。

もちろん、フィールドユーザーが主張する場合は、保持ループを取り外すこともできます。一般的に、簡単な方法は、リレーとポジティブコントロールメスとの通常開接点を維持する回路基板上のラインを切断することです。

デバッグサイトでは、スイッチのオン/オフ操作の場合、位置インジケータがオフになっていることに注意する必要があります(スプリングがエネルギーを蓄積していない場合を除き、パネルはスプリングがエネルギーを蓄積していないことを示しますアラーム)制御電源はスイッチコイルの焼損を防ぐため、すぐに電源を切ってください。これはその場で覚えておくべき基本原則です。


投稿時間:2021年8月4日